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        判斷柴油機供油提前或過晚的方法

        發布來源:上海歐鮑實業有限公司  發布日期: 2021-10-14  訪問量:2368

        判斷柴油機供油提前或過晚的方法

        柴油發電機柴油機供油提前角太大或太小,所表現出來的癥狀都有相同的地方:即工作無力,起動困難,排氣冒煙,機溫過高。但也各有特點,根據兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。

        供油提前角太大時,不易起動,曲軸易反轉,柴油機工作粗暴,產生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發出的聲響一樣,在轉速底時響聲更明顯,供油角越偏大,缸內敲擊聲越清晰。如突然加大油門敲擊聲增大,迅速減小油門響聲消失,轉速降低后響聲又重復出現,柴油機高速運轉尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。根據這樣的癥狀,則可初步判斷供油提前角太大。
        供油提前角太小時,柴油機容易過熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉性能良好,提高轉速后工作惡化,排氣管間斷白煙,伴隨白煙有粗暴的“嘭、嘭”放炮響聲,加大油門柴油機轉速上升遲鈍,但冒煙和響聲更明顯。根據這樣的癥狀,便可初步斷定是供油提前角太小。
        柴油發電機根據上述兩者不同的癥狀特征,歸納起來,進行比較,再加以區別和進一步確認。
        1)供油提前角太大時,產生有敲擊聲;供油提前角太小時,缸內無敲擊聲。
        2)供油提前角太大時,排氣管間斷冒黑煙;供油角太小時,排氣管間斷冒白煙。
        3)供油提前角太大時或太小時都會造成柴油機難以起動,相比之下,供油角太小時起動更加困難。

        4)供油提前角太大,首先表現為機油溫度過高,并伴有水溫較高現象;供油角太小時,首先表現為水溫過高,并伴有排氣溫度過高現象,而機油溫度升高則不明顯。

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