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        柴油發電機組機油進水會出現哪些現象

        發布來源:上海歐鮑實業有限公司  發布日期: 2021-10-15  訪問量:1417

        柴油發電機組機油進水會出現哪些現象

        柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。

        提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。

        柴油發電機組廠家大致總結了機油進水會出現的一些現象:
        1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;
        2:機油壓力降低如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因;
        3:柴油發電機連續工作或靜置數小時后,油底殼內的油位明顯上升,即機油量不減反增,有時從游標尺處溢出;
        4:機組曲軸箱和呼吸器內有白霧現象,有時呼吸器口處還有水珠產生;
        5:油底殼進水初期機油中有水滴,時間一長,則機油會變成乳白色;
        6:冷卻水有“開鍋”或“翻泡”現象。說明汽缸套有裂紋,水進入了油底殼。

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