柴油發電機組機油進水會出現哪些現象

柴油發電機組機油進水會出現哪些現象

柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。

提醒用戶：油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。

柴油發電機組廠家大致總結了機油進水會出現的一些現象：
1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;
2：機油壓力降低如果機油壓力在同等轉速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因;
3：柴油發電機連續工作或靜置數小時后，油底殼內的油位明顯上升，即機油量不減反增，有時從游標尺處溢出;
4：機組曲軸箱和呼吸器內有白霧現象，有時呼吸器口處還有水珠產生;
5：油底殼進水初期機油中有水滴，時間一長，則機油會變成乳白色;
6：冷卻水有“開鍋”或“翻泡”現象。說明汽缸套有裂紋，水進入了油底殼。

上述就是為你介紹的有關柴油發電機組機油進水會出現哪些現象的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網站，我們會有專業的人士為你講解。

關鍵詞：  三相發電機  25kw汽油發電機  50kw柴油發電機  電壓穩定的發電機  全自動柴油發電機組

編輯精選內容：

【發電電焊機】劣質柴油對柴油發電機自身帶來的影響

柴油發電機組啟動時要注意哪些問題

汽油發電機組調溫器的工作原理

柴油發電機組冷卻液循環故障原因有哪些

30千瓦汽油發電機噴油泵供油不均的主要因素有哪些

發電機噴油泵供油不均的主要因素有哪些

柴油發電機燃油不完全燃燒原因有哪些

【250a柴油發電焊機】什么因素會影響柴油發電機的使用壽命