柴油發電機組配件受損的原因

柴油發電機組配件受損的原因

柴油發電機組維修保養中經常會對一些受損的配件及時更換，以免影響柴油發電機組的正常運行。那么機組配件受損主要來之哪些方面呢？在此柴油發電機組廠家為大家分析分析，其內容如下：

柴油發電機組配件常見受損的方式一般包括磨損，變形，疲勞斷裂和腐蝕。
1、機組配件自身變形。
柴油發電機在試用過程中，由于受力作用，使配件的尺寸或形狀產生改變的想象叫做配件的變形，尤其發動機的配件，特別是氣缸體，氣缸蓋等基礎零件的變形，將嚴重影響相應總成的性能和250kw柴油發電機組的使用壽命，研究配件變形的機理及其影響因素，對預防配件變形及變形件的維修具有十分重要的意義。
2、配件之間機械磨損。
磨損是指柴油發電機配件表面相互接觸并作相對運動時，配件從一個表面逐漸損失以致表面損傷的現象，通常將磨損按其配件表面破壞機理和特征分為四類，磨料磨損，黏著磨損，表面疲勞磨損和腐蝕磨損。
3、配件被腐蝕受損。
機組配件受到腐蝕性氣、液體的腐蝕而導致受損，或者250kw柴油發電機組置身于腐蝕環境中配件導致腐蝕受損。
4、機組配件疲勞斷裂

配件疲勞斷裂是指配件在反復多次的應力或能量負荷循環后才發生的斷裂現象。

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