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        柴油發電機組水溫控制在多少度合適

        發布來源:上海歐鮑實業有限公司  發布日期: 2021-10-12  訪問量:1784
        柴油發電機組水溫控制在多少度合適?

        柴油發電機組在使用的過程中對水溫有哪些基本的要求呢?水溫控制在哪里對柴油發電機組才更好呢?下面,南通發電機出租廠家帶您了解一下。

        有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,運用中有保險系數。其實水溫只要不逾越95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,假設水溫過低,對柴油機的作業極點有害。首要會有以下幾個方面:

        3-15(1)

        一、溫度低,氣缸內柴油焚燒條件惡化,著火后燃期添加,發動機作業易粗獷,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率下降,經濟性下降。
        二、焚燒后的水氣易冷凝在缸壁上,構成金屬腐蝕。
        三、來焚燒的柴油或許稀釋機油,使光滑狀況變壞。
        四、燃料焚燒不完全而構成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡住,緊縮終了時氣缸內壓力下降。
        五、水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,致使供油缺乏,加上曲軸軸承空隙變小,光滑不良。
        冬天氣溫較低,柴油發電機組環境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,柴油發動機發揮較大有用功率時,冷卻液的溫度應該在80度左右。冬天運用柴油發電機組時,預備送電運轉負載時應水溫保證在80度左右為佳。夏天氣溫較高,本年夏天氣溫更為失常。有的高溫達44.5度。柴油發電機組的冷卻液在這樣的高溫時節里溫度上升很快。柴油發動機在100度水溫高溫下簡單構成拉缸事端,所以柴油發電機組在冷卻液逾越95度左右時應中止作業或許下降負載。

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