柴油機運行時出現水溫過高怎么處理

柴油機運行時出現水溫過高怎么處理

1.水箱風扇不轉

檢查水箱風扇是否運轉正常較簡單的方法就是打開制冷系統，如果壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障;在水溫傳感器斷開時會為了保護發動機而讓風扇自行運轉，對于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。

2.散熱器散熱不良
這種情況多發生于夏季，檢查時只需打開發動機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴重則需要到修理廠進行清洗。

3.節溫器無法正常打開
在這種情況下，冷卻液不能正常循環，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由于水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。

4.冷卻液不足
這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發動機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。

5.水泵工作不良
水泵皮帶有時由于使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，較主要的特點就是踩下油門保持一段時間后就會恢復正常。

6.水溫傳感器、儀表及電路異常

如果上述問題都已排除，那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時進行細致檢查電路。

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