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        柴油發電機組油泵的故障分析

        發布來源:上海歐鮑實業有限公司  發布日期: 2022-01-10  訪問量:956
        柴油發電機組油泵的故障分析

        油泵是柴油發動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發動機能否運轉正常,柴油發動機油泵起著至關重要的作用。
        一、柴油發動機不能啟動,主要原因是低壓油路受阻,無法正常供油,原因如下:
        1.油路中有空氣,燃油無法進入油泵。常見于柴油發動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。
        2.輸油泵進油口濾網和濾清器濾芯堵塞,這屬于正常的技術狀況變化,解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。
        3.輸油管路或其連接部位嚴重泄漏。解決方法是,檢查接頭是否松動和油管是否損壞,根據情況進行更換或維修。

        二、柴油發動機游車指發動機運轉中,轉速忽高忽低,工作不平穩或轉速不穩,現周期性變化。其主要原因是各缸供油不均或調速器工作不正常。
        1.各缸噴油壓力差過大,霧化質量參差不齊。
        2.調速器靈敏度下降
        3.油泵調速器的傳動及連接部位磨損。
        4.怠速調整不當。轉速越低,供油不均勻度越大,所以怠速過低更易游車。

        三、柴油發電機組飛車
        由于柴油發動機采用噴油泵噴射,其噴油量是由發動機自身控制的,因此發動機轉速越高噴油量越大,噴油量越大轉速也越高。飛車即是指柴油發動機的轉速失去控制,突然超過允許的額定轉速的故障現象。柴油發動機飛車主要是油泵油量及調速器技術狀況不良,或者有額外的燃亮進入燃燒室造成,處理不及時會發生嚴重后果。對飛車應采取緊急措施。方法有
        三,簡單說來就是,斷油,斷氣,憋熄火。
        1.斷油:把油門拉到停車位置,并立即松脫噴油泵進油管,切斷燃油油路。
        2.斷氣:立即堵住柴油發動機進氣口,切斷氣路,迫使柴油發動機熄火。
        3.憋熄火:迅速掛上高擋,利用內部制動或外部制動的方法強制柴油發動機熄火。
        油泵和調速器的工作狀態直接并嚴重地影響著柴油發動機的工作,須加強維護保養。

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